3月13日，杭州市市長(zhǎng)徐立毅及上城區(qū)政府、區(qū)住房與城建局、湖濱指揮部等一行領(lǐng)導(dǎo)在杭州建工集團(tuán)宋志剛總經(jīng)理等人員的陪同下，蒞臨集團(tuán)承接的杭政儲(chǔ)出【2015】51號(hào)地塊商業(yè)、商務(wù)兼容交通設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)視察。

杭政儲(chǔ)出【2015】51號(hào)地塊項(xiàng)目位于杭州市上城區(qū)湖濱單元FG01-C2/U2-01地塊，它有著另一個(gè)令人熟悉關(guān)注的名稱工聯(lián)二期。工聯(lián)二期東至板橋路、南至工聯(lián)大廈、西至延安路、北至學(xué)士路，用地面積8875平方米，地上總建筑面積42609.6平方米，由2棟6F-13F多層商業(yè)、商務(wù)樓組成；地下建筑面積23352平方米，為整體3層大底盤地下室；建筑高度50米。工聯(lián)二期主要為商業(yè)和文化娛樂，三、四、五樓，上跨吳山路，用連廊和現(xiàn)在的工聯(lián)大廈連接，一層還有個(gè)下沉式廣場(chǎng)，和地鐵1號(hào)線龍翔橋站A出口連接。這里最終將構(gòu)建集商業(yè)辦公、文化餐飲、休閑娛樂、公交集散等多功能于一體的綜合性地鐵上蓋物業(yè)。

因?yàn)橐浜袭?dāng)時(shí)的湖濱地區(qū)商貿(mào)旅游特色街改造工作，而在2011年消失的延安路公交中心站（龍翔橋公交站）也將在工聯(lián)二期項(xiàng)目完工后，重回杭城。這將是一個(gè)集地鐵、公交換乘的現(xiàn)代化樞紐站，解決城市公共交通與地鐵橫向、縱向銜接，大大方便市民出行，并帶動(dòng)整個(gè)湖濱商圈的發(fā)展。目前整個(gè)工程已經(jīng)在樁基施工，計(jì)劃到2020年左右建成，也就是說，大概在3年后，杭城就能迎來全新的龍翔橋公交站。

其實(shí)，現(xiàn)有建成的工聯(lián)大廈，是這個(gè)綜合體的一期工程，二期就是公交站原址的新建部分。湖濱指揮部的工作人員介紹，以后在龍翔橋公交站地塊，周圍都是高低錯(cuò)落的高層建筑，最高的12層，50米高，中間區(qū)域是有著透明頂棚的連廊，總共有5層，從2層開始就可以把工聯(lián)以及其他綜合體建筑連通起來，地面第一層，是一個(gè)架空層，未來會(huì)作為公交站來使用，吳山路也會(huì)和架空層一起，隱藏在商業(yè)樓底下。

在湖濱指揮部領(lǐng)導(dǎo)介紹項(xiàng)目相關(guān)情況和匯報(bào)項(xiàng)目建設(shè)最新進(jìn)展后，徐立毅市長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)道：該項(xiàng)目地理位置特殊，在開展施工同時(shí)，務(wù)必要做好與周邊單位、居民的溝通協(xié)調(diào)工作，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。項(xiàng)目建設(shè)過程中，在抓工程進(jìn)度的同時(shí)，一定要以工程安全和質(zhì)量為前提。 

從市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各界的關(guān)注度可以看出杭政儲(chǔ)出【2015】51號(hào)地塊項(xiàng)目的重要性。其地理位置的特殊性、地下工程的復(fù)雜性，給工程質(zhì)量管理和安全文明施工增加了很大的難度，這對(duì)集團(tuán)公司來說也是一種考驗(yàn)。但這種考驗(yàn)也正是我們成長(zhǎng)的機(jī)遇，集團(tuán)將抓住機(jī)遇，擔(dān)起重任，團(tuán)結(jié)一致，攻克難關(guān)，不負(fù)市民厚望，做出杭建特色，力求打造出令多方滿意的精品工程！

(一分公司 陸建平)